fbpx
2 grudnia 2022

Szukaj
Szukaj

Wyjazdowe porady & motoryzacja 🏎

Miło mi Cię gościć na moim blogu o podróżach po Polsce i nie tylko. Znajdziesz tutaj gotowe wycieczki, które przejechałem i sprawdziłem na swoim motocyklu oraz samochodem! W mojej kolekcji znajdziesz wypady na kilka godzin jak i na kilka dni. Miłej lektury! 

O mnie

Najnowsze wycieczki

Obserwuj @motozwiedzanie

Menu

Instagram

Siódmy wpis z moto serii! 🚗 Tym razem wnętrze Hyundai i20N. ℹ️ Pod maską Hyundaia i20 N znajdziemy czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. Napęd jest przekazywany na przednie koła. Silnik benzynowy: 1.6 T-GDI (204 KM, 275 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 6,2 s, prędkość maksymalna: 230 km/h, średnie zużycie paliwa: 7,0 l/100 km #i20N #hyundai #WRC
Szósty wpis z serii motoryzacyjnej na motozwiedzanie! 💪🏻 Tym razem na warsztat kolejny pojazd z kolekcji, czyli: Hyundai i20N. ℹ️ Hyundai i20N został oficjalnie przedstawiony w październiku 2020 roku. Koreańscy konstruktorzy wykorzystali doświadczenie zdobyte w rajdach WRC, aby stworzyć godnego rywala dla Forda Fiesta ST czy Volkswagena Polo GTI. Opisywany samochód na tle standardowego modelu wyróżnia się m.in. obniżonym o 10 mm zawieszeniem oraz rozbudowanym pakietem stylistycznym, który obejmuje przeprojektowane zderzaki i tylny spojler. #i20N #hyundai #WRC
Piąty wpis z serii motoryzacyjnej! 🆒 Tym razem coś z wnętrza, a dokładnie z wnętrza Mazdy MX-5. Piękne drewniane dekory w połączeniu z białą skórką robią mega wrażenie na żywo. ❤️ ℹ️ W nowszej generacji wnętrze stało się bardziej sportowe i jednocześnie bardziej eleganckie, jednak miejsca w nim nie przybyło. Nadal wysokie osoby mogły odczuwać dyskomfort podczas dłuższej podróży ze względu na brak miejsca na nogi. Problematyczna mogła być również jazda z zamkniętym dachem, ponieważ wtedy zostało niewiele miejsca nad głową kierowcy. Do największych nie należały również fotele. Cechowały się za to dobrym uformowaniem i bardzo dobrym trzymaniem bocznym, dzięki czemu przy dynamicznej jeździe po łukach pasażerowie nie ślizgali się na nich.